是否每個(gè)人在兒時(shí)都會(huì)仰望星空，想象浩瀚的星河到底存在著什么？亦或是羨慕那翱翔于天際的鳥兒，幻想自己有一天能夠自由自在地飛上藍(lán)天。中國人從古至今都是浪漫而富有想象力的，從牛郎織女到嫦娥奔月，從扶搖直上九萬里到渺觀宇宙我心寬，每一個(gè)都與天空息息相關(guān)。

而對(duì)于我們中國鋼研人來說，天空代表的不僅僅是浪漫。今天的中國群狼環(huán)伺，唯有靠自主科技創(chuàng)新飛上藍(lán)天、遨游太空，真正實(shí)現(xiàn)兒時(shí)那看似遙不可及的夢想，才能在屹立于世界民族之林。

夢想終究是要靠一步一個(gè)腳印實(shí)現(xiàn)的，我們的主角——低膨脹高溫合金緊固件，在中國人實(shí)現(xiàn)空天夢的過程中是不可或缺的。二十年來，中國鋼研人不斷地以緊固之線，鑄空天之衣。

緊固件，以平時(shí)常見的螺栓為代表，它個(gè)頭很小，十分不起眼，但是對(duì)于航空航天來說，它就像衣服中的線，一根一根緊固之線，編織成了航空、航天的鋼鐵之衣。與其他緊固件不同的是，航空航天用緊固件材料需要低的熱膨脹系數(shù)，這是因?yàn)楫?dāng)連接部件發(fā)熱而溫度上升時(shí)，其緊固力會(huì)降低，所以，材料的選擇問題是關(guān)鍵：航空航天緊固件多采用高溫合金。因航空航天的需求，上世紀(jì)60年代Smith最先發(fā)明的MP35N合金應(yīng)運(yùn)而生，因其高的加工硬化速率、第二相強(qiáng)化等特征，具有高的強(qiáng)度、良好的低溫韌性和抗腐蝕性，被廣泛用于航空航天中。但是，它的高溫使用性能只能保持到370℃。為改進(jìn)合金的熱穩(wěn)定性，1973年開發(fā)出MP159合金，與其他常用高溫合金不同的是，這款合金除了常規(guī)的固溶和時(shí)效強(qiáng)化外，引入了應(yīng)變強(qiáng)化，進(jìn)一步改進(jìn)了MP合金的高溫性能，使用溫度可達(dá)到590℃，基本滿足航空航天用緊固件的要求，并沿用至今。21世紀(jì)初，通過合金元素優(yōu)化，美國研制出一種高溫高強(qiáng)度緊固件合金——Aerex350，能在650℃以上的溫度下提供1515MPa的強(qiáng)度，并且在一個(gè)很寬的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的綜合機(jī)械性能。

對(duì)于我們中國來說，科技興則民族興，科技強(qiáng)則國家強(qiáng)。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記把科技創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置。誠然，21世紀(jì)我國科技發(fā)展突飛猛進(jìn)，自主創(chuàng)新能力大幅提升，但作為中國鋼研人，我們必須清醒認(rèn)識(shí)到，有些與我們息息相關(guān)的關(guān)鍵領(lǐng)域仍存在被國外“卡脖子”的情況。

國內(nèi)航空、航天用緊固件的發(fā)展，由于重重技術(shù)難題導(dǎo)致成本極高、成材率極低，之前的90%、部分材料甚至100%都依賴于進(jìn)口。然而，正如習(xí)總書記比喻的那樣，命門掌握在別人手里，好比在別人家墻基上砌房子，再大、再漂亮也經(jīng)不起風(fēng)雨，甚至不堪一擊。

針對(duì)航空、航天用緊固件，目前國內(nèi)還只有鋼研高納等單位開展了一些研究試制工作，離完全工業(yè)化生產(chǎn)的目標(biāo)還有一定的差距。低膨脹緊固件用高溫合金鋼研人從上世紀(jì)90年代開始研制，二十余年來面對(duì)了諸多困難：首先是冶煉工藝不穩(wěn)定導(dǎo)致成分偏差大，其次是熱加工溫度窗口窄導(dǎo)致溫度高時(shí)軋制開裂，而溫度低時(shí)棒材又無法通過軋機(jī)，最重要的就是大多數(shù)冷拉棒材變形量極大，甚至接近50%，同時(shí)變形量公差小，僅為1%，幾毫米的棒材，其變形量需要控制在微米級(jí)。

面對(duì)國內(nèi)緊固件發(fā)展的種種困難，我們中國鋼研人敢為人先。近幾年來國際形勢動(dòng)蕩，國外徹底封鎖了MP159、Aerex350合金的進(jìn)口渠道。在國內(nèi)航空航天用緊固件的研制生產(chǎn)面臨困境之際，高納青年立即結(jié)合前輩們的經(jīng)驗(yàn)開展兩種合金的大量試制工作。然而，萬事開頭難，研制生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)不斷出現(xiàn)問題，但幾年間一次次的失敗沒有打敗堅(jiān)韌的中國鋼研人、鋼研人。

面對(duì)諸多困難，中國鋼研人發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的航天精神，幾年來不斷埋頭前行。

冶煉時(shí)成分偏差大，我們不怕。面對(duì)小數(shù)點(diǎn)后四位的成分波動(dòng)，嚴(yán)格選料，不畏長時(shí)冶煉，我們以凳為床、以廠為家，日夜堅(jiān)守，死盯操作臺(tái)，嚴(yán)控成分。熱軋時(shí)溫度窗口窄，我們不怕。面對(duì)1100℃以上的加熱溫度，10℃的終軋溫度窗口，不畏高溫，跑動(dòng)送料、四組配合，迅速操作，與時(shí)間賽跑，嚴(yán)守終軋溫度。冷拉時(shí)尺寸精度高，我們不怕。面對(duì)±1%的尺寸偏差，不畏漫天粉塵，選用納米級(jí)的霧化潤滑涂層，充分考慮頭尾偏差、回彈、膜厚、磨光精度等所有細(xì)節(jié)，最終達(dá)到微米級(jí)別的尺寸控制。通過系列工作，中國鋼研人解決并優(yōu)化了成分控制范圍、微合金化技術(shù)、雙聯(lián)冶煉、均勻化擴(kuò)散退火、熱軋、潤滑及冷拉拔工藝。

我相信，就在不久的將來，航空飛機(jī)和航天飛行器的各個(gè)部件上也能見到國產(chǎn)化緊固件的身影。

今年時(shí)值黨的二十大召開，也是中國鋼研成立70周年，作為中國鋼研人的我們，就是要秉承求真務(wù)實(shí)的工作精神，力爭掰斷卡脖子的一根一根手指，為中國鋼研發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)，用優(yōu)異成績向祖國獻(xiàn)禮。

緊固件雖小，但數(shù)以萬計(jì)，類以群分，連結(jié)構(gòu)，接系統(tǒng)，小物大為。中國鋼研人在國內(nèi)科技發(fā)展的浪潮中同樣渺小，但是我們?cè)赣檬种械木o固之線，鑄就鋼鐵空天之衣；以雄偉的空天之衣，衛(wèi)我遼闊中華大地。

作者：王天一，北京鋼研高納科技股份有限公司，現(xiàn)任精細(xì)高溫合金制品事業(yè)部研發(fā)工程師